比重机在运作中合起步时造成较为严重振动，不但乘坐难受，使驾驶员烦心和疲倦，而且降低零部件的运用限期，乃至想起工业设备安全生产事故。
为了更好地更好的保证汽车发动机曲柄连杆组织的实际平衡接近方案设计要求，则对曲柄连杆组织重要运动健身件的净重量分配及重要规格型号规定有苛刻标准公差，且安裝前进行检验、调整或排列选配，以保证安裝质量，保证汽车发动机的可靠性，具体要求下列：
1、同一台柴油机中的一组液压缸，其净重量差不能超过10~40g（当缸径为100mm左右时），汽油发动机不超过5~20g,对要求特别是在高的限制至±1g。一般独立液压缸净重量差不能超过独立液压缸总重量的5%，因而液压缸均按净重量排列，必不可少时要调整液压缸重，多采用切削裙口里孔的方法，凉托式液压缸则钻削缸套座孔下总平面图。
2、曲轴离心水泵齿轮组不但要求转子动平衡（旋转时沒有随便凝聚力，即表明重心沒有偏位，可在原地不动状况下检查），而且要求静平衡（旋转时沒有随便凝聚力和旋蒸扭距，一般在均衡机里各个方面检查），在干了动、转子动平衡后，应做相对性标志，运用与维修中不能变动曲轴、离心水泵齿轮上的标志，拆卸零配件时，应再度做响声平衡试验。
3、比重机的发动机曲轴组也规定了净重量标准公差，一般发动机曲轴比较大净重量差该是独立发动机曲轴的0.2%~0.3%，且各曲轴的重心应一样。因而，在发动机曲轴短头和曲轴盖紧全是有调整凸块，为放宽调整精度，发动机曲轴组应按重心与净重量进行排列安裝。
